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你知道“中国机长”是如何炼成的吗

2019-11-07 09:48:20 4967人参与  4967条评论

电影《中国队长》上映后,越来越多的人被刘传健队长感动了。

2018年5月14日,四川航空公司从重庆飞往拉萨的3u8633航班在执行飞行任务时,驾驶舱挡风玻璃突然爆裂,驾驶舱在10,000米高空减压。生死攸关,刘传建果断应对,带领机组人员有序正确地应对危机,确保了机上119名乘客的生命安全。后来,民航总局和四川省政府授予四川航空公司3u8633航班“中国民航英雄”称号,刘传健机长授予“中国民航英雄”称号。

电影中有一句话:“从飞行员到乘务员,我们每个人都接受了日常训练,以确保每个人的安全,这就是为什么我们都在这架飞机上。”英雄的背后是一些看似普通的细节。船长和船长每天都做什么练习?"请相信我们的船长,请相信我们,因为我们是专业的."这句话曾经给绝望的旅行者很大的信心。万一发生紧急情况,乘务员将如何处理?如何应对慌乱的乘客?他们的专业进展如何?

10月11日,《山西晚报》的一名记者采访了中国东方航空山西分公司的一名机长和一名空姐,看看他们有什么样的“超级大国”。

对生命、责任、规则的恐惧

10月11日中午,陕西晚报记者会见了徐虎上尉。他生于1986年,2009年毕业于中国民航飞行学院。目前,他飞行8000小时。除了飞行,他还在飞行部担任安全老师。他是飞行训练中的客户关系管理教师、ipt地面理论教师、acpc专业课程教师和ipt实体模型审查员。他具有较强的理论知识水平和专业能力,现主要负责学生部的理论培训。2016年,徐虎还加入了太原的一个公益救援组织,担任绳索救援指导员。他在高平参加了90米竖井救援。2018年10月,他休了20天假,参加了法国ptezl授权的第二次双绳救援技术培训。他获得了世界上最高水平的绳索救援资格,也获得了国家急救证书。

徐虎看了电影《中国队长》后,感触很深。作为一名机长,徐虎说,从学校毕业后,他经历了从学生到二副、大副、机长和负责任的机长的转变。在每个阶段,他都经历了知识、能力和心态的升华。飞行员确保的不是每天的着陆时间,而是乘客开始登机的那一刻,他有责任将每位乘客安全送到目的地。“当我们飞行时,我们需要时刻提醒自己身后有将近200名乘客。如果你犯了错误,不仅会毁掉你自己的幸福,也会毁掉我们身后100多个家庭的幸福。因此,光有责任心和勤奋是不够的,我们必须做早操和晚操。”徐虎说,必须要求每分每秒都达到最高标准。只有这样才能培养出合格的飞行员。这是中国船长,就像电影《船长》的最后一个叙述者:害怕生活、责任和规则。

在电影院,许多观众在观看时忍不住大哭起来。一些民航员工表示,这部电影展示了民航的真实面貌。这部电影也改变了许多人对空乘人员的理解。它们不仅仅是供应茶和饭的“花瓶”。在关键时刻,乘务员提醒乘客在接近轰鸣声的状态下,通过收音机一次又一次地“拉下氧气面罩,继续吸入氧气”。在混乱中,乘务员坚守岗位,不断安慰乘客,并始终确保所有乘客的安全带和氧气面罩都戴好。

陈昭,1982年出生,是中国东方航空山西分公司的空姐。采访当天,陈昭和他的同事刚刚看完电影《中国队长》。她告诉《山西晚报》记者,这部电影恢复得很好。这部电影也让许多人第一次看到机组人员在飞机起飞前的准备工作。早餐后,机长和空乘人员分别召开会议,解释当天飞行路线的特点,并提出需要注意的问题。在关闭机舱门之前,乘务员拿了一份清单。一个人阅读操作步骤,另一个人仔细执行。每个动作必须表明该动作已经完成。平时,当飞机准备起飞时,他们有许多必须遵守的规则,严格的检查规定,代号问答,琐碎而复杂,但所有这些都必须做到。

"在做好服务工作的同时,安全永远是我们心中的第一要务."陈昭说,在飞机上,机长就像一个大老板,机长必须记住什么声音代表什么信号,将这些信号转换成指令,并发给所有机组人员和乘客。在特殊情况下,他们必须始终保持冷静,这与他们平时极其严格的训练是分不开的。

飞机起飞前需要做什么?

飞机飞入天空后,工作是如何进行的?只有在看了电影《中国队长》后,我才知道飞往天堂是一项巨大的系统工程。背后有许多人和许多过程。任何出错的链接都是可怕的。

“四川8633,四川8633”,“四川8633,成都打电话给你”,“在位置5听到请回答,在位置5听到请回答”;弯腰低头用力按压。...在电影中,那些声音急切而坚定地呼喊着。飞机出现异常,并被许多地面观察中心相继探测到。控制中心联系了相关的控制塔和空军演习基地,解释情况并请求合作。当地也有许多部门积极配合和协助该呼叫,导致8633安全着陆。

徐虎描述了飞机飞向天空之前的一些幕后工作。每天飞机起飞前,机组人员将提前登机检查和维护飞机。调度人员还将根据天气情况提前为机组制定计划和燃料量。清洁小组将在飞行前后打扫机舱。当机组人员登机时,餐饮人员会将当天航班段的餐饮送到飞机上。空勤人员和飞机都准备好之后,地面服务人员将被通知登机。机组人员将联系塔台申请离境许可。配载部门将向机组人员发送最终的飞机载荷信息和飞机重心,以便机组人员能够计算起飞性能。乘客登机后,乘务员关上机舱门。当塔台指示机组人员发射飞机时,机组人员将通知拖车发射飞机。空中管制人员和机组调度人员将在整个飞行过程中密切关注飞行动态和异常情况。如果有特殊情况,他们会及时协助机组人员确保飞行安全。

如果飞行中有特殊情况,我该怎么办?

在电影中,当客舱在危机后变得不安和慌乱时,乘务长的语气平静、温柔而坚定:“请相信我们的船长,我们会一起回去。”“从飞行员到乘务员,我们每个人都接受了日常训练,以确保每个人的安全。这也是我们都在这架飞机上的原因。我们需要你的信任、合作和信心。我们也是儿子、女儿、父亲、母亲和家庭成员在等着我们。我们将一起回去。”

在现实生活中,如果飞行中有特殊情况,我们该怎么办?陈昭描述了她在飞行中遇到的两起意外事件。有一次,起飞20分钟后,电话铃一直响。他们分析说有一个特殊的情况。"过去,乘客脸色苍白,失去知觉。"陈昭说,她立即召集了同样的工作人员来协助。根据经验,她很快为乘客吸入氧气。大约20分钟后,乘客们慢慢恢复了知觉。经过沟通,乘客说他们不需要救护车,这是他们第一次对飞行感到紧张,不需要去医院。陈昭直到看着乘客安全下飞机才放心。还有一次,飞机刚刚平稳下来不久,机舱里突然传来一声巨响,一个孩子的父母显得十分慌乱。她看了看过去的情况,得知孩子一直在发烧,牙关紧咬。最初的判断是热性惊厥。空姐通过无线电呼叫医生,她立即向机长报告了情况,机长立即决定回家。这一次,小屋有点乱。他们照顾孩子,安慰父母,维持其他乘客的秩序。“在飞机上,乘务员面对孩子时是父母。面对病人时,他是医生。有时我们都会感慨我们带来的东西就像哆啦a梦。旅行者需要带他们想要的任何东西。他们不仅是空中警卫,也是微笑的使者。他们也是熟练的大师和沟通专家。他们必须做一切。”

事实上,对这些紧急情况的冷静处理取决于对创业团队的日常培训。徐虎告诉山西晚报记者,每六个月,他们将恢复一次发动机故障、双液压故障、发动机火警、爆炸泄压、双惯性导航故障、起落架故障等科目的训练。此外,我还能测试理论知识。"我们有七八本手册,每一本都很厚。"徐虎说,在HKCEE,手册的基本知识将更加实用。之所以进行如此严格的检查,是为了克服困难,在面对复杂的紧急情况时,沉着自信地确保安全。

记者笔记

在10000米高的地方向普通英雄致敬

电影《中国队长》的原型录音曝光后,《山西晚报》记者在这段录音中多次听到:“四川8633,成都叫你”。每次他在沉默和平静中听到紧张和焦虑。

一名前空服员在电影《中国队长》的评论区留言说,他太紧张了,看电影时无法呼吸,甚至激动得流泪。另一名在飞机上遭遇恐慌的网民写下了他的心路历程:“我们接受了专业培训,一定会让所有人安全抵达。”电影中再次听到当时的首席空姐安抚乘客的话。

除了员工之外,许多人在看完电影《中国队长》(China captain)后表示,“我没想到会有这么多人在飞机起飞后服务”,并表示“我永远不会抱怨飞机未来为什么会晚点”。

在采访中,陈昭告诉山西晚报记者,当乘客因航班延误而不开心或有情绪时,他们总会想到一句口号:“我们必须用我们的热情化解乘客心中的冰山。”陈昭说,安全和服务就像用两条腿走路。安全永远是第一位的,让安全成为最好的服务。也有新的空乘人员在被冤枉后偷偷哭泣,但是他们飞行的时间越长,他们越会觉得机舱实际上就像一个家。乘客就像家人一样。他们会理解并接纳乘客。

“对生命、责任和规则的尊重”在10000米高的地方向普通英雄致敬。

山西晚报记者徐麦力

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